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在航天领域，由于各种飞行器自身质量大且消耗大量燃料，所以需要使用更为轻薄的碳纤维复合材料来满足其减重需求。而飞行器机身减重所带来的经济效益也是巨大，每减重1kg可以增加30000美元的经济效益。
但是，复合材料装备在服役过程中不可避免产生损伤，国内的修补仪主要依靠国外进口的电热毯，通过传导加热修补，周期长达数小时，费时费力，解决这一棘手问题迫在眉睫。
面对这一国家重大需求，南京航空航天大学“放大招”了。在第十七届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛中，南航参赛团队创新设计了一种电磁共振结构，可像修补汽车轮胎一样，便捷地修补复合材料。这一优秀的作品也最终获得本届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品一等奖。对一贯优秀的南航而言，这已经不知道是其取得的第多少个第一了。
在小编看来，比起作品本身和南航在此次竞赛中获得的荣誉，其通过原始创新，攻破航天领域卡脖子技术难题，助力国家空天安全的实力与担当更令人动容。据小编了解，目前，该技术已与国内某航天企业签约，预计将在2年内服务航空航天等重点领域。果然，南航出品，必是精品！
日前，第十七届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛已完成终审决赛，众人在为在其中表现优异，斩获头奖的南航点赞的同时，更被其卓越的人才培养质量所吸引，尤其是对即将面临高考和之后志愿填报的考生及其家长而言，在此类须得有真材实料才能脱颖而出的重量级竞赛中，如此大出风头的南航无疑是一项优质的选择。
事实上，南航出色的人才培养质量不只体现于在各类竞赛中获得好名次的优秀学子上，更显露在所有的南航学子身上。也就是说，南航人才培养质量之高并不是“局部现象”。这一点，大家完全可以从南航的就业质量报告中获取。
据南航2021届毕业生就业质量报告显示，其2021 届毕业生总体就业率 94.30%。较南航去年的就业情况，南航就业率稳中有升。更值得一提的是，其毕业生中60%毕业生主动奔赴航空航天、民航，等国防军工和国民经济主战场干事创业，90%以上毕业生赴重点领域、重点区域就业，就业质量也在不断提高，家国情怀进一步凸显。
无数个“第一”尽收囊中，无数名学子遍地开花。只言片语根本无法描绘出南航的“高大”形象。如此南航，怎一个“好”字了得？又如何叫人不心动？
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