农业大学考研，农业大学考研排名
对于今天一文，原因有二：
其一：关于中国农业大学的车辆考研，其实咨询的人蛮多的，目前车辆算是考研热门，车辆考研基数庞大，考生们已经无所谓该学校是农业类还是矿业类，只要有机械总是个选择，何况农大又是985，一旦上岸便可享受政策红利和地域资源。
其二：身边有一些在农大的小伙伴，最近更是多了一个农大车辆读博的兄弟，令我对农大很感兴趣，也便研究了下农大的分数和其他基本信息。
我是每一篇都很认真写的果冻啤（车皮）学长
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—— CONTENT ——
车辆介绍
报考须知
学费 学制 助学金
研究方向
初试情况
招生人数 & 分数线
复试录取
学校难度分析
—- 车辆介绍 —-
车辆工程系属于工学院，有硕士点和博士点
身在理工大学：其他学院都叫做：电信学院、信科学院、自动化、材料、机械、汽车工程等等。
身在农业大学：其他学院叫做：动物、植物、生物、食品等等各种有意思的存在。
关于研究方向
车辆这一个机械分支也自然被分到工学院，有些人会想，处在农业大学，车辆是不是自然研究的也是农业机械？带着疑问翻看了十几个导师的研究领域（没有细看论文），其实方向和其他学校大差不差，无非就是仿真、机电液、控制、视觉等等，有传统有热门，确实有一些落脚点是农业机械的项目和方向，毕竟是农业大学，但是绝不影响学生学技术，找工作自然不局限在农业类企业，切勿思维定势！
—- 报考须知 —-
复试费：参加复试的考生需按北京教育考试院的有关规定缴纳100元复试费。
—- 学费 & 学制 & 助学金 —-
学费：
全日制学硕：8000元/年，博士研究生10000元/年；直博生一年级按硕士生标准执行，直博生二年级及以后年级、进入博士研究生阶段的硕博连读研究生按博士生标准执行。
全日制专硕：6000元/年
学制：
学硕3年、专硕2年
奖助体系：
包括国家助学金、学校助学金、学业奖学金、国家奖学金、校长奖学金、专项奖学金、“三助”津贴及国家助学贷款等，
其中国家助学金、学校助学金和助研津贴对非在职全日制研究生100%覆盖、以学术型硕士生一年级为例，推免生可获得国家助学金、学校助学金、学业奖学金共计16000元，统考生可获得国家助学金、学校助学金10000元。从二年级开始可参与各类奖学金评选。
关于奖助学金的所有疑问可以看这个链接
中国农业大学研究生奖学金怎么分配的？https://www.zhihu.com/question/357525296/answer/2600939583
—- 研究方向 —-
学硕招生方向
车辆系统动力学及地面车辆力学车辆人机工程学车辆电子控制及智能化技术车辆节能环保与新能源技术
专硕不区分研究方向
—- 初试情况 —-
考试科目
学硕
①101 思想政治理论
②201 英语一
③301 数学一
④868 机械设计
专硕
①101 思想政治理论
②201 英语二
③301 数学二
④868 机械设计
参考书目：《机械设计教程》（第2版）或者第三版也可以，刘莹，吴宗泽主编，机械工业出版社
从录取分数看，无论专硕学硕都有不少380以上的高分，专业课应该不是特别难而且不压分。
—- 初试分数 & 招生人数 —-
1 学硕统考招生人数 & 分数
2020年 17人 最低分288
2021年 12人 最低分317
2022年 12人 最低分331
2 专硕统考招生人数 & 分数
2020年 78+烟台58 最低分284
2021年 86+烟台50 最低分330
2022年 100+烟台50 最低分315
建议学硕340以上，专硕360以上
注意，此处的专硕是指整个工学院的专硕，包括车辆、机械等，研究方向主要看后期自己选择的导师是什么方向，烟台是指烟台校区的录取人数，也就是说，如果想录取北京校区，最好还是考高点，烟台和北京两个校区的毕业证是一样的。
—- 复试情况 —-
1 基本方案&分数：
22年线上复试，要求4.10号以前完成
复试采取差额形式，差额比例一般不低于120%。
复试主要分为两部分：面试和外语
总成绩计算：
初试成绩占60%，复试40%（面试35+外语5），排名后择优录取。
2 面试+外语：
以22年机械专硕前五名的成绩为例，面试分数主要集中在30分，外语分数在4分上下，复试总分40分，多数得分都在30~36之间属于中高分段，25~30属于偏下的，主要还是初试和面试，如果初试考高分其实优势很大，外语不好的同学也不用太担心，影响不大。
—- 难度分析总结 —-
我们调出AC考研难度分析模型
1 学校火爆程度
北京地区的985，应该是国内最好的农业类大学，北京地区的资源优势很明显，农大车辆属于弱势学科，但是毕竟是985的牌子，近几年热度也逐渐攀升，火爆程度属于中等偏上吧。
2 招生人数
前边招生人数的分析来看，学硕10+人左右难度偏难！专硕为人数较多，不区分方向，难度中等偏下！
3 分数线
从最低录取分数来看，无论专硕还是学硕并没有高的离谱，从均分来看，其实还有一定难度，但是最低分也没有上350以上的情况，所以分数线这一条算是中等。
4 考试科目
很正常的安排方式，学硕偏难，专硕正常，专业课应该属于正常的难度。
5 报录比 & 复录比
报录比暂时难以知晓，但是从22年复录比来看：专硕基本上都录取了，烟台校区也帮不少忙，学硕竞争也不是很激烈，这一条就列为中等。
总结：个人感觉：农大的车辆考研也是近几年自动驾驶火爆之后，逐渐成为考生们的杀伐场，但是还没有到很卷的程度，按照AC考研模型，没有一条直接说是很难的，所以个人把农大考研列为985中难度中等的高校，与吉大、大工、华南理工等等比算是简单一些的。
多写一句：我本人是十分认地域资源和学校牌子的，北京的资源全国前列，985的牌子会带来非常多的附加值，就目前车辆考研内卷程度，其实农大还是个很好的选择！
—-写在最后—-
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我们非常欢迎已经上岸的同学来联系我们，分享您在车辆工程考研过程中的经验和感受，来帮助更多准备考研的同学。
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