物流专硕，物流专硕考什么
记者 王锦
2021年12月17日晚11时，接到指挥部紧急任务后，连夜组织协调人员、物资，连续奋战14小时完成3个集中隔离点外围硬隔离任务，共隔断340米计680平方米。
2022年3月15日晚，收到支援衢州疫情防控的指令后，迅速响应，快速集结，带领硬隔离应急车队星夜驰援，扣紧转运“输送链”。
衢州疫情形势趋稳向好后，带队辗转兰溪、嘉兴、婺城等地，积极融入当地防疫工作，承担繁重的隔离人员转运任务……
疫情期间，县交通运输局运安科负责人、交通物流专班组员方信奇“舍小家、顾大家”，全力以赴投入疫情防控工作，无论是承接物资供应保民生需要，还是货物运输助经济发展，方信奇始终坚守在岗位上，扛起责任、担当作为，将党员的先锋精神发扬到抗疫第一线。
从支援衢州至今，方信奇统筹力量多头兼顾，先后四次奔赴一线带队参加人员转运工作，期间在合理安排每车每人任务同时，督促做好车辆消杀、车辆技术检查、行车安全等工作，累计出车236趟次，转运隔离人员4686人次，成为各地疫情防控中的重要力量。
“平均每趟任务工作时间长达12小时，晚上也不知道到几点。”方信奇告诉记者，转运工作没有固定时间，不管是在白天还是黑夜，驾驶员时刻待命。受转运各个环节的影响，驾驶员很多时候都是连续通宵作战。保证驾驶员身心处于健康良好状态，确保转运安全，显得尤为重要。“我的工作就是合理安排每个驾驶员的任务，做好保障，确保驾驶员不出现疲劳状态、厌战状态。”方信奇说。
得益于多年的运输工作经验，每到一地，方信奇都及时与当地部门对接安排车辆，提前掌握任务计划，积极动员，保证“要车有车”“要人有人”。为了调度高效、精准，他建立起了车队微信群，发送定位信息、点对点发布出车指令。从穿上防护服准备出任务开始，驾驶员全程控制饮食，很多时候，任务结束返回休息点时已是半夜或凌晨，难免饥肠辘辘。方信奇每次都提前通过各个渠道争取物资安排物资，做好后勤保障。
疫情期间，除了医护人员，车队司机也是最接近疫情的人员之一。从任务的安排，天气变化情况，出车前的车辆检查，收车后的消杀流程，方信奇不敢遗漏任何一处细节，不厌其烦地提醒司机严格按流程执行，时刻保障团队的安全。
“疫情就是命令，作为一名共产党员，就应该在疫情防控面前冲到一线。”在本职岗位上，方信奇一直在线，统筹管控交通行业，外防输入内防反弹，密织行业“防疫网”。他坚持“不漏一物、不漏一人”的工作原则，严密开展交通运输行业风险排查，对物流、货运、客运等高风险企业进行防疫培训及指导，降低运输风险，确保防疫不留死角。
（来源：浦江县人民政府网站） 【投稿、区域合作请邮件 信息新报 3469887933#qq.com24小时内回复。】
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